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关于角接触球轴承配对降速问题

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发表于 2019-5-15 15:51:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近碰到个案例,聊聊。(我只是个卖轴承的,没有技术基础,抱着学习的目的发帖)
角接触球轴承多联定向配对后,其极限转速有个下降系数,各厂家都会有推荐值。
一般多联配置后,轴承极限转速和轴承联数的增加呈反向关系,也就是联数越多,降速系数越大。同等联数的情况下,预载越大降速就越大。这个都是正常没有歧义的东西。
但有个比较难懂的现象。根据厂家的推荐值,发现上述变化适合轻预载,当轴承预载加大后(中预载或者重预载),3联轴承(TBT/TFT)的降速比4联轴承(QBC/QFC)的降速还要大。问了业内一些人,回答都比较模糊,大致是因为3联组配不对称,而一般4联轴承是对称的。而不对称相对于对称的情况下,转速下降系数会变大。
有没有对这个有研究的,指教指教。
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